전문가 들 이 불균형 타이어 의 위험성 에 대해 경고

차량 작동의 안전성과 편안함은 타이어의 상태에 크게 의존합니다. 타이어는 불필요한 진동과 마모를 방지하기 위해 균형을 유지하면서 다양한 도로 조건에서 적절한 취급 및 제동 성능을 보장하기 위해 충분한 견인력을 제공해야합니다. 이 기사는 타이어 불균형의 일반적인 증상, 잠재적 위험 및 운전자가 문제를 신속하게 식별하고 해결하도록 돕는 적절한 솔루션을 조사합니다.

타이어 불균형은 운전자가 모니터링 해야하는 몇 가지 눈에 띄는 표시를 통해 나타납니다.

• 특정 속도의 진동 :가장 명백한 증상은 80-120km/h (50-75mph) 사이에서 운전할 때 발생하며, 여기서 스티어링 휠, 시트 또는 비히클 바디의 진동이 눈에 띄게됩니다. 강도는 일반적으로 속도에 따라 증가합니다.
• 스티어링 휠 흔들림 :불균형 전면 타이어는 종종 특히 고속도로 운전 중에 스티어링 휠이 흔들립니다. 약간의 진동조차도 시간이 지남에 따라 운전자 피로를 유발할 수 있습니다.
• 고르지 않은 타이어 마모 :불균형은 불규칙한 압력 분포를 유발하여 내부 또는 외부 가장자리 또는 가리비 (컵핑 된) 마모 패턴과 같은 특정 영역에서 마모가 가속화됩니다.
• 서스펜션 소음 :불균형으로 인한 서스펜션 구성 요소에 과도한 긴장은 비정상적인 소리를 내고 부품 악화를 가속화 할 수 있습니다.
• 연료 소비 증가 :불균형 타이어는 추가 롤링 저항을 만들어 엔진이 더 열심히 작동하고 더 많은 연료를 소비하도록합니다.

타이어 불균형은 승차감에 영향을 미치는 것 외에도 여러 안전 위험을 초래합니다.

• 차량 제어 감소 :특히 고속 기동이나 비상 제동 중에 핸들링이 예측 가능성이 떨어지면 위험한 경력이 발생할 수 있습니다.
• 조기 타이어 마모 :고르지 않은 힘 분포는 타이어 수명을 크게 단축 시키므로 더 자주 교체해야합니다.
• 서스펜션 손상 :지속적인 진동은 서스펜션 구성 요소를 강조하여 충격, 스트럿 및 부싱의 조기 실패로 이어집니다.
• 사고 위험 증가 :타협 된 안정성과 제어는 특히 악천후에서 충돌 가능성을 증가시킵니다.

근본 원인을 이해하면 불균형 문제를 예방하는 데 도움이됩니다.

• 불규칙한 마모 패턴 :시간이 지남에 따라 자연적인 마모는 균일하게 발생하지 않으며 점차적으로 불균형을 만듭니다.
• 휠 손상 :연석이나 움푹 들어간 곳에 영향을 미치면 휠 림을 구부려 균형을 방해 할 수 있습니다.
• 휠 중량 손실 :서비스 중에 부착 된 작은 균형 무게는 도로 파편 또는 부적절한 설치로 인해 분리 될 수 있습니다.
• 잘못된 타이어 압력 :과도한 또는 언더 인플레이션은 타이어의 접촉 패치 및 중량 분포를 변경합니다.
• 부적절한 장착 :타이어 설치 중 오류 또는 비드를 제대로 장착하지 못하면 불균형이 발생할 수 있습니다.

밸런싱은 정적 또는 동적 방법을 통해 중량 분포 불규칙성을 보상합니다.

• 정적 밸런싱 :타이어가 고정되어있을 때 수직 불균형을 해결합니다. 일반적으로 단일 평면 무게를 사용합니다.
• 동적 밸런싱 :회전 중에 수직 및 측면 불균형을 모두 수정하여 특수 장비가 움직일 힘을 측정해야합니다.

공인 기술자는이 표준 프로세스를 따릅니다.

1. 점검:손상 또는 변형에 대한 타이어 및 바퀴를 검사합니다.
2. 청소:트레드와 휠 표면에서 내장 잔해물을 제거합니다.
3. 설치:밸런싱 머신에 어셈블리를 고정합니다.
4. 측정:기계가 타이어를 돌려 무거운 반점을 식별합니다.
5. 체중 적용 :계산 된 위치에서 접착제 또는 클립 온 웨이트를 적용합니다.
6. 확인:체중 설치 후 균형을 확인합니다.

정기적 인 회전은 마모조차 촉진하고 타이어 수명을 연장합니다.

• 전 륜구동 :뒷 타이어를 똑바로 움직이고 앞쪽 타이어를 후면으로 가십시오.
• 후륜 구동 :앞 타이어는 똑바로 뒤로 이동하는 동안 뒷 타이어가 앞쪽으로 건너갑니다.
• 전 륜구동 :모든 위치에서 X- 패턴 회전을 구현하십시오.

전문가들은 압력 및 트레드 깊이 점검과 일치하는 8,000-10,000km (5,000-6,000 마일)마다 회전을 권장합니다.

적절한 정렬은 도로 표면과 최적의 타이어 접촉을 보장합니다.

• 오정렬의 징후 :고르지 않은 마모, 한쪽으로 당기거나 비뚤어진 스티어링 휠 또는 연료 효율 감소.
• 정렬시기 :서스펜션 수리 후, 충돌 후, 처리 문제가 발생하거나 연간 유지 보수 중.

사전 조치는 불균형 위험을 최소화합니다.

• 타이어가 추울 때 품질 게이지를 사용한 월간 압력 점검.
• 가능할 때마다 도로 위험에 대한 영향을 피하십시오.
• 비정상적인 마모 또는 손상에 대한 정기적 인 육안 검사.
• 차량 사양 및 운전 조건에 적합한 타이어 선택.
• 일상적인 서비스 중 예정된 서스펜션 시스템 검사.

불균형 증상의 첫 징후에서 전문 평가는 정확한 진단 및 교정을 보장합니다. 적절한 장비없이 DIY 수리를 시도하면 안전 및 무효 보증이 손상 될 수 있습니다.