새 자동차 를 구입 한 지 얼마 되지 않아 타이어 가 부러지는 것 을 경험 해 본 적 있습니까?연료 소비량이 무분별하게 증가하는 것을 알아차렸습니까?이 문제 들 은 모두 한 가지 근본적 인 원인 - 바퀴 의 부적절 한 정렬 - 을 지적 할 수 있다. 현대 3D 바퀴 정렬 기술 은 효과적 인 해결책 을 제공한다.
바퀴 정렬은 바퀴와 차시 사이의 적절한 기하학적 관계를 유지하기 위해 차량의 서스펜션 시스템의 조정을 의미합니다. 주요 정렬 매개 변수는 다음을 포함합니다.
틀린 바퀴는 안전과 운전 경험에 영향을 미치는 여러 가지 문제를 야기합니다.
전통적인 수동 방법과 달리 3D 정렬 시스템은 정밀한 측정과 조정을 위해 첨단 영상 기술을 사용합니다.
기술자 들 은 차량 을 앞 바퀴 를 위한 회전판 을 갖춘 특수 승강장 이나 검사 덩어리 에 배치 하여 측정 정확성 을 위해 평준 한 표면 을 보장 한다.
고밀도 영상 센서는 특수 클램프를 사용하여 바퀴 바퀴에 장착됩니다. 품질 클램프는 다양한 바퀴 크기와 디자인에 걸쳐 안전한 고정을 보장합니다.
일반적으로 2-4개의 센서가 광선을 방출하여 바퀴 위치 데이터를 캡처합니다. 첨단 영상 기술은 열악한 조명 조건에서도 정확성을 유지합니다.환경 변수를 보상하는 자동 캘리브레이션.
특수 소프트웨어 는 센서 데이터를 분석 하고 직관적 인 그래픽 인터페이스를 통해 결과를 표시 한다. 포괄적 인 차량 데이터베이스 는 비교 를 위한 제조업체 사양 을 제공한다.
기술자는 실시간 소프트웨어 피드백에 기반하여 정확한 조정을 수행하고 정렬 전 및 후 측정 사항을 문서화하는 상세한 보고서를 생성합니다.
기술자는 제조업체의 사양에 액세스하기 위해 정확한 차량 세부 정보 (제조, 모델, 년, 엔진 유형) 를 입력해야합니다. 차량 식별 문서는이 정보를 제공합니다.
적정 설치 를 위해서는 바퀴 표면 이 깨끗 하고, 손상을 입지 않은 클램프, 그리고 측정 도중 이동 을 방지 하기 위해 단단 히 꽉 잡은 고정 장치 가 필요 합니다.
이 중요한 단계는 회전 변동을 측정함으로써 바퀴 반지 불완전성과 베어 플레이를 설명합니다.기술자 들 은 수동 으로 바퀴 를 회전 시키고 센서 들 은 소프트웨어 보상 을 위해 위치 자료 를 기록 한다.
특수 절차 는 바퀴 를 왼쪽 과 오른쪽 으로 회전 시키면서 바퀴 의 각도를 측정 하며, 센서 는 위치 변화 를 추적 한다. 적절한 바퀴 는 직선 안정성 과 스티어링 회귀 를 보장 한다.
기술자들은 특수한 도구를 사용하여 순차적인 조정 (일반적으로 발가락 전에 캄버) 를 따르고, 양쪽 사이의 대칭을 유지하며 결과를 모니터링하는 동안 점진적인 변화를 만듭니다.
