많은 운전자 들 은 견고 한 스티어링 제어 를 가지고 있음에도 불구하고 의도 한 경로 에서 계속 이탈 하는 차량 을 보고 좌절 을 느낀다.다른 사람 들 은 타이어 를 설치 한 직후 에 타이어 가 조기 또는 불균형 하게 낡는 것 을 발견 한다이러한 작은 문제들은 종종 전문적인 바퀴 정렬 서비스의 필요성을 나타냅니다.
현대 컴퓨터화 된 네 바퀴 정렬 시스템 은 차량 에 대한 포괄적 인 진단 도구 로 기능 합니다. 제조업체의 사양 에 따라 바퀴 각도 를 정확하게 측정 하고 조정 함 으로,이 시스템은 최적의 처리 특성을 회복합니다., 연료 효율을 향상시키고 타이어 수명을 연장합니다.
현대 정렬 기술은 차량의 추적과 안정성을 결정하는 네 가지 중요한 매개 변수를 측정합니다.
이 측정 은 위에서 볼 때 타이어 앞 가장자리 사이 의 각도를 묘사 한다. 발가락 의 부적절 한 설정 은 타이어 마모 를 가속화 하고 스티어링 반응 을 손상 시킨다.
앞쪽 에서 볼 때 바퀴 의 수직 기울기 는 도로 표면 과 타이어 접촉 과 코닝 안정성 에 모두 영향을 미칩니다.
스티어링 축 기울기의 측정은 직선 안정성과 돌림 후 스티어링 휠 회전 특성에 영향을 줍니다.
캄버와 연동하여 작동하는 이 각은 턴 마누라 도중 스티어링 힘과 타이어 마모 패턴에 영향을 미친다.
컴퓨터화된 정렬 시스템은 전통적인 방법들에 비해 몇 가지 장점을 제공합니다.
몇 가지 지표가 정렬 서비스가 필요할 때 제안합니다.
전문가 들 은 예방적 유지 보수 를 위해 2-3 년 마다 정렬 점검 을 권고 한다.
완전한 사륜 정렬은 일반적으로 약 1 시간 작업 시간이 필요합니다. 프로세스는 다음과 같습니다.
현대 차량은 기계적 조정 후 스티어링 각도 센서의 추가 전자 정렬이 필요할 수 있습니다.이 추가 절차는 기계적 정렬 및 전자 안정 시스템 사이의 적절한 통합을 보장합니다..
