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차량 안전 성능 에 있어서 바퀴 의 올바른 정렬 이 결정적 이다

차량 안전 성능 에 있어서 바퀴 의 올바른 정렬 이 결정적 이다

2025-10-06

우리 가 매일 운전 할 때, 종종 미묘 한 하지만 중대한 문제 들 을 겪습니다. 주동자 바퀴 가 중앙 에서 벗어나거나, 타이어 가 불균형 하게 낡거나, 차량 이 계속 이동 하는 것 이 있습니다.이 문제 들 은 종종 운전 기술 이 좋지 않은 것 때문 이 아니라 바퀴 기하학 이 잘못 정렬 된 것 때문 이다, 골격의 잘못된 정렬의 자동차 동등한.

바퀴 정렬 의 과학

바퀴 정렬은 차량의 바퀴, 서스펜션 시스템 및 스티어링 구성 요소 사이의 각 관계를 제조업체의 사양과 일치하도록 조정하는 것을 포함합니다.이 정밀 조정 과정 은 자동차 를 위한 "치로프랙틱 치료"로 사용 된다, 타이어 장수성을 극대화하면서 최적의 핸들링 안정성을 보장합니다.

현대 정렬 시스템은 네 가지 주요 각도에 초점을 맞추고 있습니다.

  • 캐스터:좌우에서 볼 때 스티어링 축의 앞으로/후로 기울기, 직선 안정성과 스티어링 회귀에 영향을 미칩니다.
  • 캄버:앞쪽에서 볼 때 바퀴의 내향/외향 기울기, 타이어 접촉 패치와 마모 패턴에 영향을 미칩니다.
  • 발가락:같은 축에 있는 타이어 앞면과 뒷면 사이의 거리의 차이는 방향 안정성에 매우 중요합니다.
  • 스티어링 축 기울기:앞쪽에서 볼 때 스티어링 피프트의 내향 기울기, 스티어링 노력을 줄이고 바퀴 회전을 돕습니다.

4륜 대 전륜 정렬

근본적인 차이점은 조정 범위에서 나타납니다.

4륜 정렬:이 종합적인 서비스는 사륜 구동 차량과 성능 자동차에서 필수적인 양 축의 모든 서스펜션 각도를 조정합니다.이 장치 는 추진 각 (차 의 중선 과 비교 하여 뒷 바퀴 가 가리키는 방향) 을 바로잡고 네 바퀴 모두 조화롭게 작동 하도록 한다.

앞바퀴 정렬:이 경제적인 옵션은 대부분의 전륜 구동 유동 차량에 적합한 전면 서스펜션 각도에만 초점을 맞추고 있습니다.일반적인 스티어링 및 마모 문제를 효과적으로 해결합니다..

정렬 서비스 가 필요 할 때

몇 가지 경고 신호가 오차를 나타냅니다.

  • 한쪽으로 계속 당기는 차량
  • 직선으로 운전할 때 중앙에서 벗어나 있는 스티어링 휠
  • 불규칙하거나 가속된 타이어 마모 패턴
  • 연료 효율 감소
  • 모호하거나 일관성 없는 스티어링 반응

도로 충돌, 낡은 서스펜션 부품, 심지어 일반 운전 도 점차 정렬 설정 을 변화 시킨다. 업계 전문가 들 은 정렬 검사 를 권고 한다.

  • 연간 또는 12,000마일마다
  • 큰 교통 위험 요소에 부딪혔을 때
  • 수송 수리 후
  • 새로운 타이어를 설치할 때

적절 한 조화 를 통해 얻을 수 있는 실질적 이점

정밀 정렬은 측정 가능한 이점을 제공합니다.

타이어 장수성:올바른 각도 를 사용 하 여 노는 면적 을 균등 히 분배 하여 타이어 수명 을 두 배 로 늘릴 수 있다. 부적절 한 편향 은 타이어 보증 을 무효 로 하는 조기 노는 것 을 초래 할 수 있다.

안전 개선:적당 한 정렬 에 배치 된 차량 은 도로 에 더 나은 접촉 을 유지 하고, 특히 비상 기동 도중, 예측 할 수 있는 운행 을 유지 합니다.

연료 절약:최적화 된 정렬로 인한 굴림 저항 감소는 연료 경제를 2-5% 향상시킬 수 있습니다.

운전 편의성:계속 된 스티어링 보정 을 없애는 것 은 운전자 가 장거리 여행 에서 피로 를 줄여 준다.

올바른 봉사 를 선택하는 것

대부분의 현대 차량은 AWD가 아니더라도 4륜 정렬을 이용한다. 정렬 가능한 후면 서스펜션이 없는 오래된 차량에서만 전륜 정렬이 충분하다.항상 조정 확인을 위해 측정 전/후 인쇄물을 요청합니다.

현대 의 정렬 시스템 은 각도 를 1/10도 의 정확성 으로 측정 할 수 있는 컴퓨터화 된 센서 를 사용 한다. 정기적으로 정렬 된 장비 와 자격증 을 받은 기술자 를 가진 상점 을 찾아라.

차량은 차선 유지 보조와 같은 보다 고급 운전자 보조 시스템 (ADAS) 을 탑재하고 있기 때문에 센서 캘리브레이션과 시스템 정확성에 있어서 올바른 정렬이 더욱 중요해집니다.